ลองขี่ Ducati Monster 797 กับคอร์สเรียน DRE Intro

ramuanboyke (2)

Ducati Monster 797 เป็นบิ๊กไบค์รุ่นเล็กน้องใหม่ล่าสุดของค่ายดูคาติ ที่ไม่เพียงเน้นจับกลุ่มที่มองหาบิ๊กไบค์ในระดับราคาเริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ไม่เคยขี่บิ๊กไบค์มาก่อน และฝันอยากจะขี่บิ๊กไบค์เท่ๆ สักคันในชีวิต

แน่นอนว่า Ducati Monster 797 รุ่นใหม่ล่าสุด จึงกลายเป็น ‘ครู’ ให้ผู้เขียนก้าวสู่โลกบิ๊กไบค์ในครั้งนี้ ด้วยความที่เป็นรถ Naked รุ่นเล็กสุด ขับขี่ง่ายสุด เหมาะสำหรับผู้ที่กำลังเริ่มต้นขี่บิ๊กไบค์ หรือแม้กระทั่งผู้ที่บิ๊กไบค์อยู่แล้ว แต่ต้องการรถที่ขี่ง่าย คล่องตัว เหมาะสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ยังคงไว้ซึ่งความเท่ตามสไตล์ดูคาติ

Ducati Monster เริ่มวางจำหน่ายเป็นครั้งแรกย้อนไปเมื่อปี 1993 โดยมีความโดดเด่นอยู่ที่การโชว์เฟรมของตัวรถและดีไซน์ถังน้ำมัน ทำให้มอนสเตอร์ดูเป็นรถที่ทะมัดทะแมง ทรงพลัง ก่อนจะเปลี่ยนโฉมครั้งใหญ่เมื่อปี 2008 ในชื่อ Monster 696 โดยยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ของมอนสเตอร์จากเจเนอเรชั่นแรก จากนั้นจึงพัฒนาต่อมาเป็น Monster 796 เมื่อปี 2010 ก่อนจะกลายมาเป็น Monster 797 ในปัจจุบันramuanboyke

Monster 797 เป็นบิ๊กไบค์แบบ Naked มีจุดเด่นอยู่ที่ถังน้ำมันขนาดใหญ่ และเฟรมที่เผยให้เห็นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายใน เบาะนั่งออกแบบให้สูงจากพื้น 805 มิลลิเมตร ซึ่งผู้เขียนเองที่มีความสูง 173 เซนติเมตร ก็สามารถวางเท้าลงพื้นพร้อมกันได้ทั้งสองข้าง (แม้จะไม่เต็มฝ่าเท้าดีนักก็เถอะ) ติดตั้งเครื่องยนต์แบบ L-twin ขนาด 803 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 75 แรงม้า ที่ 8,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 69 นิวตัน-เมตร ที่ 5,750 รอบต่อนาที

ติดตั้งล้ออัลลอยน้ำหนักเบาแบบ 10 ก้าน พร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso II ขนาด 120/70 ZR17 ด้านหน้า ส่วนด้านหลังมีขนาด 180/55 ZR17 มาพร้อมระบบเบรก ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จานเบรกคู่หน้ามีขนาด 320 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เบรกแบบ Radial จาก Brembo M4 ด้านหลังให้จานเบรกขนาด 245 มิลลิเมตร

ramuanboyke (2)

สำหรับกิจกรรม Ducati Riding Experience หรือ DRE เป็นการอบรมที่มีหลากหลายหลักสูตรให้เลือกเรียน ซึ่งแน่นอนว่าคนที่ไม่เคยจับบิ๊กไบค์มาก่อน ก็ต้องเริ่มต้นด้วย DRE Intro ซึ่งสอนให้เรารู้จักบิ๊กไบค์ตั้งแต่เริ่มต้น ไม่ว่าจะเป็นการหาสมดุลของตัวรถ, การฝึกออกตัวและหยุดรถอย่างปลอดภัย, การใช้สายตาระหว่างการขับขี่, การเปิด-ปิดคันเร่ง ฯลฯ ก่อนจะตบท้ายด้วยการให้ขี่รอบสนามด้วยตัวเอง และรู้จักการเปลี่ยนเกียร์ไปใช้ตำแหน่งที่สูงขึ้น ใช้ตวามเร็วมากขึ้น เพื่อที่จะต่อยอดไปขับขี่จริงในอนาคต